REPORT REDAKCNI AKTUALIZACE Cestina
Report Point Report Redakcni aktualizace
Odebirat
Behind the Scenes Blog Business Celebrity News Industry Updates Local Movie Casts Politics Tech TV Casts World

Nissan Silvia S15: specifikace, cena a kde koupit v ČR

Tomas Adam Kucera Nemec • 2026-04-30 • Overil Lucie Cerny

Nissan Silvia S15 je legendární kupé s pohonem zadních kol, které mezi příznivci driftu a JDM kultury nikdy nevyšlo z módy. Vyrábělo se v letech 1999 až 2002 a dodnes patří k nejvyhledávanějším sběratelským vozům své éry.

Roky výroby: 1999–2002 · Motor: 2.0L turbo · Cena v USA: 30 000–55 000 USD · Exportní jména: 200SX / 240SX · Aktuální nabídky: 3 kusy na prodej

Nižší uvedená tabulka shrnuje klíčové technické údaje potvrzené z více zdrojů – od oficiálních specifikací po inzeráty evropských prodejců.

Parametr Hodnota
Výrobce Nissan
Generace S15
Roky výroby 1999–2002
Typ Sportovní kupé
Pohon Zadní náprava
Cena rozsah 30 000–55 000 USD

Rychlý přehled

1Potvrzené fakty
2Co zůstává nejasné
  • Přesný počet registrovaných S15 v ČR
  • Oficiální homologační data pro EU
3Časová osa
  • 1999: Zahájení výroby S15 (Wikipedie)
  • 2002: Ukončení výroby celé řady Silvia (Wikipedie)
4Co dál

Co je Nissan Silvia S15?

Nissan Silvia S15 je sportovní kupé s koncepcí pohonu zadních kol, které Nissan vyráběl v období 1999 až 2002 jako poslední generaci řady Silvia. Pod označením S15 se skrývá přímý nástupce modelů S13 a S14, přičemž výroba celé řady Silvia probíhala od roku 1964 až do roku 2002.

Poznámka redakce

Pro evropské a americké trhy se vůz prodával pod označením 200SX nebo 240SX, což může někdy působit matoucí při identifikaci konkrétního modelu – exportní označení však neměnilo technickou podstatu vozu.

Historie modelu

Silvia S15 představuje vrchol vývoje platformy S-chassis. Zatímco předchozí generace S13 a S14 nabízely různé přístupy k pohonu a komfortu, S15 přinesla nejsofistikovanější podvozkovou dynamiku své éry. Model Spec-R se 6stupňovou manuální převodovkou se stal symbolem sportovního charakteru celé řady.

Exportní verze

Automobilky často upravovaly názvosloví pro různé trhy. V Evropě a zámoří se S15 prodávala jako 200SX nebo 240SX, přičemž technické specifikace zůstávaly srovnatelné s japonským trhem JDM. Tato dualita názvů dodnes ovlivňuje vyhledávání vozů na bazarech a aukčních portálech.

Shrnutí: S15 završila padesátiletou éru řady Silvia jako její nejvyspělejší provedení – sice bez moderních asistentů, ale s maximálním potenciálem pro sportovní jízdu.

Jaké jsou specifikace Nissan Silvia S15?

Silvia S15 nabízí dva hlavní zážehové motory – přeplňovaný SR20DET s výkonem 250 koní a atmosférický SR20SE dosahující 165 koní. Převodovky zahrnují 5 nebo 6stupňovou manuální a 4stupňový automat, přičemž automatická verze dosahuje maximální rychlosti 210 km/h.

Motory a výkon

Motor SR20DET turbo dosahuje výkonu 250 hp (184 kW) a představuje standard S15 pro japonský trh i exportní verze. Varianta Spec-R nabízí vylepšenou podvozkovou dynamiku s možností 6stupňové manuální převodovky, což ocení zejména řidiči zaměření na sportovní jízdu. Absence elektronických stabilizačních systémů činí S15 ideálním vozem pro drift.

Rozměry a hmotnost

Rozměry S15 odpovídají kompaktnímu sportovnímu kupé s délkou přibližně 4,5 metru. Ve srovnání s předchozími generacemi: S13 má pohotovostní hmotnost 980 kg, S14 dosahuje 1105 kg s rozměry 4470 × 1690 × 1290 mm a rozvorem 2475 mm. Driftové přestavby často snižují hmotnost na přibližně 1300 kg.

Shrnutí: S15 kombinuje výkonný turbo motor s nízkou hmotností a pohonem zadních kol. Pro řidiče hledající sportovní zážehový vůz bez moderních asistentů představuje ideální volbu. Pro běžné uživatele však může být vysoká spotřeba paliva a náročná údržba překážkou.

Kolik stojí Nissan Silvia S15?

Ceny Nissanu Silvia S15 se na globálním trhu pohybují od 30 000 do 55 000 USD podle stavu a specifikace vozu. V Evropě se ceny liší podle země prodeje, najetých kilometrů a úrovně úprav. Podle dat z AutoScout24 se nabídky v Česku a okolních státech objevují pravidelně.

Ceny na trhu

Na evropském trhu nabízí AutoScout24.cz modely jako S15 Varietta za 19 944 € (rok 2001, 90 000 km) nebo S15 Spec R za 25 400 € (rok 2002, 147 000 km). Na Mobile.de se průměrné ceny pohybují od 411 923 Kč do 1 145 954 Kč, přičemž Spec R Turbo JDM v Německu stojí přibližně 47 000 €.

Na co dbát při výběru

Spec S verze z roku 2001 s 156 000 km na AutoScout24 stojí 33 500 € – což představuje střední cenovou hladinu mezi sériovými a upravenými modely. Při nákupu upraveného vozu vždy ověřte původ a stav motoru samostatnou diagnostikou.

Faktory ovlivňující cenu

Cenu S15 výrazně ovlivňuje technický stav, najeté kilometry a původ vozu. V České republice se ceny sériových modelů pohybují od přibližně 500 000 Kč výše. Driftové přestavby s vysokým výkonem dosahují cen výrazně nad milion korun, zejména vozy s motorem LS2 V8 bi-turbo o výkonu 1200 koní.

Shrnutí: Evropské ceny startují na 19 944 € pro základní modely a mohou přesáhnout milion korun u výkonných driftových přestaveb – výběr závisí na prioritách mezi originalitou a výkonem.

Kde koupit Nissan Silvia S15?

Pro české zájemce existují dvě hlavní cesty – koupě přímo v tuzemsku nebo import z Japonska. Každá varianta má svá specifika a přináší odlišné výhody i úskalí.

Bazary a inzeráty

V Česku a Evropě funguje několik specializovaných platforem. AutoScout24.cz nabízí aktuální nabídky včetně přestaveb a specifikací Spec-R. Sportovnivozy.cz evidují japonské dovozy s detailní historií, zatímco Racemarket.net se zaměřuje na driftové verze s různými úpravami výkonu a podvozku.

Import z Japonska

Japonské JDM verze zůstávají populární pro svou autenticitu a původní specifikaci. Import však vyžaduje celní řízení, dopravu a následné úpravy pro evropskou homologaci – typicky výměnu světlometů a posouzení Dekra. Na platformě CarFromJapan.com lze vybírat z široké nabídky s dodáním do Evropy.

Skryté náklady

Při importu z Japonska počítejte s dalšími 50 000–150 000 Kč na dopravu, clo a povinné úpravy homologace. Celková cena tak může přesáhnout evropskou nabídku i o 30 % – což činí import rizikovým pro sériové vozy, ale oprávněným pro vzácné JDM kusy.

Shrnutí: Domácí nákup přes AutoScout24 nebo Sportovnivozy.cz nabízí jistotu homologace a rychlejší převzetí; import z Japonska dává smysl pro autentické JDM kusy s vysokou přidanou hodnotou.

Nissan Silvia S15 vs S14 a S13?

Srovnání generací S12 až S15 odhaluje postupnou evoluci sportovního kupé od lehkého řidičského nástroje po technicky nejdokonalejší provedení. Každá generace přinášela specifické zaměření – S13 na lehkost a obratnost, S14 na komfort a stabilitu, S15 na maximální sportovní výkon.

Následující tabulka srovnává klíčové parametry všech tří generací S-chassis na základě dat z Auto.cz a TokyoCarz.

Parametr S13 S14 S15
Pohotovostní hmotnost 980 kg 1105 kg cca 1240 kg
Motor SR20DET SR20DET SR20DET / SR20SE
Zaměření Lehká obratnost Komfort a stabilita Maximální výkon
Převodovka 5stupňová manuální 5/6stupňová manuální 5/6stupňová manuální

Co z tabulky vyplývá: S15 je nejtěžší generací, ale zároveň nabízí nejširší výběr motorů a převodovek. Pro řidiče, kteří hledají maximum výkonu a variability, představuje jasnou volbu.

Rozdíly v designu

Design S15 přinesl agresivnější linii karoserie s výraznějšími výdechy a aerodynamickými prvky oproti konzervativnějšímu pojetí S14. Rozměrově se S15 řadí mezi kompaktní kupé s rozvorem přibližně 2,5 metru, což zajišťuje vyvážené jízdní vlastnosti na okresních silnicích i závodních okruzích.

Výkon a ovladatelnost

S15 Spec-R představuje technologicky nejpokročilejší verzi s vylepšenou podvozkovou dynamikou a 6stupňovou manuální převodovkou. S14 se na rozdíl od S15 zaměřuje více na komfortní cestování, zatímco S13 nabízí čistší řidičský zážitek bez moderních prvků výbavy.

Výhody

  • Výkonný turbo motor SR20DET
  • Ideální pro drift bez stabilizačních asistentů
  • Vzácné JDM sběratelské vozidlo
  • Dostupné úpravy a díly

Nevýhody

  • Vysoké pořizovací náklady
  • Náročná údržba turbo motoru
  • Legislativní komplikace při dovozu
  • Omezená dostupnost na evropském trhu
Shrnutí: S15 dominuje v poměru výkonu a sportovního potenciálu, ale S13 zůstává preferovanou volbou pro čistý řidičský zážitek bez elektroniky. Výběr generace závisí na tom, zda řidič upřednostňuje technickou dokonalost, nebo autenticitu.

Časová osa Nissan Silvia

Období Událost
1964–2002 Celková výroba Nissan Silvia
1989–1994 Generace S13
1993–1999 Generace S14
1999–2002 Poslední generace S15
Shrnutí: Pro sběratele JDM ikon představuje S15 nejžádanější generaci s optimálním poměrem výkonu a dostupnosti. Pro běžné nadšence může být vysoká cena a údržba limitujícím faktorem. Export z Japonska nabízí autentické vozy, ale vyžaduje značné dodatečné investice do homologace.

Často kladené dotazy

Jaký je rozdíl mezi Spec-R a Spec-S?

Spec-R nabízí 6stupňovou manuální převodovku a vylepšenou podvozkovou dynamiku oproti Spec-S s 5stupňovou převodovkou. Spec-R také obsahuje sportovnější prvky výbavy a aerodynamické doplňky.

Je Nissan Silvia S15 vhodná pro drift?

Ano, absence elektronických stabilizačních systémů a pohon zadních kol činí S15 ideálním vozem pro drift. Přeplňovaný motor SR20DET poskytuje dostatek výkonu pro sportovní jízdu.

Kolik najezdí motor SR20DET?

Motor SR20DET při správné údržbě spolehlivě zvládá přes 200 000 km. Klíčové je pravidelné střídání oleje a kontrola turbodmychadla.

Potřebuji modifikace pro lepší ovladatelnost?

Sériová S15 nabízí dobré jízdní vlastnosti. Pro drift a extremní sportovní jízdu se doporučuje úprava odpružení a případně sekvenční převodovka.

Jaké jsou běžné poruchy?

Mezi běžné problémy patří opotřebení turbodmychadla, netěsnosti v sacím potrubí a opotřebení silentbloků zadní nápravy. Pravidelná údržba prodlužuje životnost vozu.

“Silvia S15 byla nejčastěji vybavena motorem SR20DET o výkonu 250 koňských sil.”

Wikipedie, encyklopedie

“The S15 represents the zenith of the Silvia line with further refinements.”

TokyoCarz, automobilový web


Related reading: srovnání s předchozím modelem (A55) · cena a srovnání s alternativami

Zatímco S15 tvoří vrchol řady, prehled modelů S13-S15 na finském webu podrobně rozebírá vývoj od S13 přes S14 a zdůrazňuje driftauskulturu.

Tomas Adam Kucera Nemec

O autorovi

Tomas Adam Kucera Nemec

We publish daily fact-based reporting with continuous editorial review.